Гостевые книги MBook на облачном хостинге DigitalOcean

Вернуться на сайт

 

Гостевая книга


Добавить запись || Поиск || Правила

Всего сообщений: 281. Показано 10 сообщений с 182 по 191
Страницы:     << [1] ... [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] ... [29] >>

Свежий ветер
http://www.youtube.com/watch?v=jAVLmWR8ZfM&feature=relate...
05.05.12 09:19
Автор Сайта : Совершенно фантазийная схема.... Я её давно видел- сплошные качающиеся туда-суда засслонки, которые со всей силы должны прижиматься к корпусу... Да еще  главный рабочий орган - это тоонкостенная деталь, которая не имеет крепления на оси вращения...
Комментарии посетителей:
  • Геннадий [email] [новокузнецк]
    Что случилось, куда вы пропали   ?
     
    07.05.12 22:36
Комментировать
Свежий ветер
В прошлом наше будущее http://www.douglas-self.com/MUSEUM/POWER/rotaryengines/ro...
07.05.12 16:38
Комментировать
МеханНик
А если зделать роторный двигатель без сжатия, на подобе цикла Ленуара, а "заталкивать" заряд с помощью турбо-компрессора? Получается многопроще конструкция.
27.04.12 02:48
Комментарии посетителей:
  • ВЛАД
    Если молоко продавать-зачем тогда корова? Есть более простое решение.
    02.05.12 10:58
Комментировать
ВЛАД
Если я предложу автору более упрощенную схему РПД по Тверскому с радикальной системой смазки - возьмет ли он меня в соавторы патента   ?
24.04.12 00:38
Комментировать
геннадий [Москва] [http://tourl.in/DUC/]
Требуются сотрудники для работы в интернете на дому в новом проекте.  Требования к сотрудникам: ответственность,знание ПК. Возраст не имеет значения.  Для работы нужен только выход в интернет и мобильный телефон.  График работы: от 2-х часов в день. Ваша зарплата на прямую будет зависить от времени проведенном на рабочем месте. За 2 часа работы 350-400 рублей.  Проект закрытого типа, стоимось доступа к проекту 75 рублей. По всем вопросам обращайтесь на почту. Чтобы сразу перейти к оплате, перейдите на сайт ниже.
 
Сайт проекта   (оплата)  http://tourl.in/DUC/
 
Почта:  wwwgrenkov

19.04.12 15:23
Комментировать
В
керамика может пригодится http://www.rauschert.ru/ceramics-for-mechanical-engineeri...
13.04.12 14:49
Комментировать
roman-uhf [Одесса]
Хочу добавить ещё один момент - Ваше желание застолбить за собой патент не имеет никаких перспектив. Я занимался этим вопросом несколько лет на международном уровне и добрался т.с. до самой сути...   . Рассказывать можно очень долго и потому нет желания. Просто поверьте на слово, что если я что-то соберусь производить, то просто раззвоню об этом на весь мир - чтобы сделать тему не патентоспособной в максимально широком смысле. И только после этого начну потихоньку что-то делать, чтобы снять хотя бы первые сливки...
04.04.12 16:46
Автор Сайта : Что вы хотите от меня услышать в ответ?
Комментарии посетителей:
  • roman-uhf [email] [Одесса]
    Воспринимайте мои слова не как наезды и нравоучения, а как личный опыт и личные выводы человека, который проходил по пути, подобному Вашему не один год. И из моего опыта я сделал мои выводы и изменил стиль и методы моей работы, и моё отношение к миру, который моими силами не изменить, но я адаптируюсь.  
     Поэтому - отнеситесь как к доброму совету.
    05.04.12 05:52
    Автор Сайта : Первое- прежде чем давать советы,  узнайте - кто в них нуждается и где. Я этот сайт создавал и выводил в ТОПы поисковиков не для того, чтобы привлекать нежданных советчиков.  
    Второе - мы уже некоторое время жили в  Стране Советов, к чему это привело - известно....  
      Если у вас есть конкретные идеи  и продуктивные пожелания- прошу высказываться.  С вниманием отнесусь к любому содержательному мнению.  Если будет опять набор маловразумительных фраз - буду удалять без жалости такие словеса.
Комментировать
Валерий Прокофьевич [Прокопьевск]
<a href="http://radikale.ru" target="_blank"><img src="http://s019.radikal.ru/i639/1204/d9/7ddebc32cf2f.jp g" border="0"   /></a>
05.04.12 01:13
Комментировать
Валерий Прокофьевич [Прокопьевск]
Здравствуйте.
Хочу представить своё изобретение. Подскажите где можно разместить мне своё описание и ролик на Вашем сайте.
 вкратце:
В роторореакте осуществляется последовательное сжатие заряда. Преимущество такого процесса заключается в получении практически любого давления наддува, улучшения условий пуска и работы двигателя на малых нагрузках и переходных режимах. Сравнительно высокий коэффициент продувки снижает теплонапряженность деталей двигателя и увеличивает коэффициент наполнения. Применение разделенной камеры сгорания с вихревым смесеобразованием позволяет устойчивую работу двигателя на обедненных рабочих смесях с пневматическим распылением топлива и одновременно с получением низкой концентрации всех токсических веществ.  
  Как видно из таблицы показателей эффективности циклов эффектные показатели резко отличаются от термодинамических и индикаторных в связи с реактивным  истечением рабочих газов из рабочей камеры по каналу криволинейной формы.  
При этом скорость истечения превышает звуковую с преобразованием располагаемой работы в техническую. Этот процесс выгодно отличается от процессов происходящих в пульсирующих воздушно реактивных двигателей из за высокого давления в рабочей камере в момент размыкания.  
 
http://s019.radikal.ru/i639/1204/d9/7ddebc32cf2f.jpg
Автор изобретения ротореакт Guro предлагает полный расчет действительного цикла двигателя выполненного  по методу Гриневецкого- Мазинга с рабочим объемом 0,5 л.

05.04.12 00:48
Автор Сайта : Здравствуйте- пришлите мне свои материалы на адрес моей почты   (он указан  на главной странице сайта). Я погляжу - что и как можно для вас сделать.
Комментировать
roman-uhf [Одесса]
Я как-то уже оставлял здесь сообщение и давал ссылку на мою тему на "скифе". Насколько я помню - Вы туда заглядывали. Так вот хочу Вам, как энтузиасту  данной темы сообщить, что Вы движетесь пока что по крайне не оптимальному пути, хотя вводной информации по оптимизации у Вас вполне достаточно.  
  Мой вариант двигателя   (на основе коловратной машины Тверского) я математически довёл до совершенства ещё 23 года назад. Но до сих пор не вижу смысла заниматься его изготовлением - по совершенно не техническим причинам.  
  Поэтому, когда я вижу, что Вами не проделана теоретическая оптимизация основанная хотя-бы на элементарной математике, геометрии и анализе влияния разброса по допускам элементов типа "метода Монте-Карло" - мне не понятна Ваша поспешность в изготовлении моделей в металле.
 И я Вас не отговариваю этим заниматься, а просто призываю провести ту работу, которая изначально определяет конструкторский уровень разработки любого сложного изделия.

03.04.12 18:30
Автор Сайта : Спасибо за беспокойство. Все что нужно на данный момент- все сделано. Мое изделие проектируется в САПР INVENTOR - поэтому все возможности этой программы были задействованы.  
 По информаци на форуме http://www.skif.biz - там ничего конкретного и содержательного. Только общие малосодержательные рассуждения.
Комментарии посетителей:
  • roman-uhf [email] [Одесса]
    Дело не в применении инвентора,а в том, что Вы уже ввязались в металлообработку, хотя проектной работы ещё нужно очень много...   .  
     Конечно, это Ваше личное дело - на что Вы тратите свои средства. Но такой подход приемлем в случае любимого хобби, но никак не тянет на серьёзную работу по созданию пром. образца.
      А статья Митрофанова в этом смысле - исключительно объективна и профессиональна. Вне зависимости от типа рассматриваемого двигателя. Это примерно - как опыт по ДВС, обобщённый с точки зрения ТРИЗ.
      Так вот именно этой тщательной проработки проекта я у Вас и не увидел.
    04.04.12 16:32
Комментировать

Страницы:     << [1] ... [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] ... [29] >>

Добавить новое сообщение


Имя*:
Email:
URL:
Город:
ICQ:
Не сохранять в Cookies
Уведомить об ответе на email
Не показывать email
Личное сообщение
      для владельца книги
Сообщение*: 3000
цитата закрыть теги
все коды