Гостевые книги MBook на облачном хостинге DigitalOcean

Вернуться на сайт

 

Гостевая книга


Добавить запись || Поиск || Правила

Всего сообщений: 297. Показано 10 сообщений с 198 по 207
Страницы:     << [1] ... [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] ... [30] >>

Иван
У вас сайт не работает...
22.09.12 19:51
Комментировать
Игорь
Хочу поблагодарить Вас за Ваш Труд! На таких как Вы всегда держалась Российская наука. Желаю Вам дальнейших успехов!
29.09.11 18:42
Комментарии посетителей:
  • Владимир Николаевич Карфидов [email] [владимир]
    "Автор Сайта : Принципиальная хема, которую изобразил на своих чертежах Карфидов В,Н. известна давно и в тех или иных вариантах мне не раз попадалсь в патентной базе изобретений США и Германии"
    Не могла вам попадаться принципиальная схема моего двигателя! Аналогом моего двигателя является моя же "Объёмная роторная машина" Патент РФ №2151312, а двигатель других аналогов не имеет. Образование рабочих объёмов двигателя, за счёт принципов качения, позволяет ему работать на тех же оборотах что и турбины. Мой роторный двигатель имеет ту же проточную схему,что и реактивный двигатель, но работает по своей.  
    11.09.12 15:28
Комментировать
Ветеран
В отношение роторно-поршневых   (двигателей) машин Автор невольно ретранслирует заблуждения относительно процесса преобразования газовой силы, действующей на грань ротора, в крутящий момент на эксцентриковом валу.
В этих машинах все не так просто...
И не так безнадежно...
В частности, как бы Вы оценили РПД с литровой мощностью 165л.с./л при степени  сжатия 8,25?
Думаю, хоронить РПД пока не стоит...
           

10.09.12 08:07
Комментировать
Свежий ветер
Автора инновации лучше поддерживать критикой или деньгами - так мативация к творчиским успехам эффективнее!!!
 
 

08.09.12 13:35
Комментировать
сергей [красноярск]
Доброго времени суток.Вижу,что работа движется трудно,но верю,что все трудности будут преодолены и двигатель поступит в продажу.
Если через месяц в продаже пояыится аналогичный с клеймом,например,маде ин Чина,улучшенный и в пять раз дешевле-что будете делать-судиться через ВТО?

29.08.12 09:33
Комментировать
Владимир
Молодчина Игорь! Не смотря на то, что множество учёных, профессоров, изобретателей, разработчиков и конструкторских коллективов, в той или иной мере работающих над усовершенствованием двигателей внутреннего сгорания и тепловых двигателей, находили малоэффективные и во многом бесперспективные решения, твой выбор был сделан в пользу наиболее правильного, рационального и перспективного направление применения механизмов двигателей объёмного вытеснения. Но полагаю, что это только начало, а можно сказать, первый шаг, ведь для реализации тепловых двигателей, по характеристикам превосходящих мировые аналоги, в конструкцию и принцип функционирования таковых требуется внести ещё множество технических, технологических и других решений. Но основной целью должно быть освоение массового серийного производства, а полученные патенты без этого будут простой бумагой за поддержание, которых ещё деньги надо платить и какие то отдельные, единственные опытные экземпляры двигателей вряд ли будут представлять должный интерес для инвесторов, потенциальных производителей и, конечно же, широких слоёв потребителей продукции. Вот жаль, конечно, что Михаилу Дмитриевичу Прохорову при организации производства его Ё-мобиля порекомендовали применить мало перспективный вариант роторно-лопастного двигателя, который в конечном итоге вряд ли способен составить конкуренцию лучшим, из поставляемых мировыми производителями, вариантов двигателей внутреннего сгорания традиционных конструкций. Лучше бы действительно данный вариант механизма объёмного вытеснения за основу того же двигателя Ё-мобиля взяли и далее совершенствовали.
03.08.12 13:33
Автор Сайта : Благдарю, Владимир.  
Да- работа непростая т долгая. я много лет на это трачу много сил и денег.  
Пока задача- создать  стабильно действующий макет мотора. Может скоро к этому приближусь. Если это произвойдет - это будет и технический и коммерческий прорыв.
А по Ё-мобилю, полягаю что это чисто рекламный проект для Прохорова. Уже год назад было объявлено, что на первых партиях машин   (когда они еще появятся) будут стоять экзотические поршневые 2-х цилиндровые моторчики немецкой фирмы Weber. Они малоразмерные, но малоресурсные и сложные в эксплуатаци, ибо расчитаны  на малую спортивную технику.
Комментировать
Евгений
Канадцы тоже работают с похожей конструкцией:
http://www.membrana.ru/particle/3156

01.08.12 01:09
Автор Сайта : Эта конструкция не работоспособна в принципе.  
Похоже эти энтузиасты давно выдохлись. Электронная почта их не отвечала уже полтора года назад...
Комментировать
Сергей
Хороший сайт. Спасибо разработчику за простое и полное  объяснение достаточно сложных вещей.
26.07.12 05:21
Автор Сайта : Благодарю
Комментировать
Дмитрий
Что то долго нет новостей. Движок удалось запустить или вы забросили им заниматься   ?
29.04.12 22:40
Комментарии посетителей:
  • Дмитрий
    собрали ли вы его вообще? Делали замеры компрессии? с какими проблемами столкнулись при доводке? пишите нам очень интересно знать, может что и подскажем дельное   !
    06.07.12 02:26
    Автор Сайта : Привет всем- последние сведения о работе выложил на страничке "Новости" сайта и на Форуме. Там удобнее общаться и информацию давать- там и фотки есть и видеоролик притирок-прокруток моторчика.
Комментировать
zorich
Гостевая. По ТЕМЕ. Существует множество
технологий, где вообще нет сгорания нефти.
Например фирма MDI. HydrogenTech. Tesla.
Нефт.маг. не понимают, что пора убирать
коленвал. Постепенно. Иначе будет резкий
переход. А это опасно для общества.

28.05.12 03:16
Комментарии посетителей:
  • Алекс
    Нефтяные магнаты скоро начнут терять значительную часть своих доходов.  Как только появится первый генератор Росси в продаже, углеводороды начнут стремительно дешеветь, а как только приспособят его только для получения тока,—двс исчезнут
    30.05.12 06:27
  • Иван
    Генератор Росси скорее всего мошенничество. Так что ждать придется долго.
    30.05.12 08:46
  • Алекс
    До нового года. На американском заводе с 2013 года будут выпускаться десятикиловатные установки миллион штук в год. Если бы они америку не устраивали,Росси давно был бы прибит и о генераторе никто бы просто не узнал, но видно, принято стратегическое решение—генератору быть
    30.05.12 09:08
  • Иван
    http://eutg.net/ru/article/3077
    Тут Росси обещался в октябре 2011 завод запустить...
    Обвал Греции помешал?
    Ждем обвала США?
    03.07.12 04:16
Комментировать

Страницы:     << [1] ... [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] ... [30] >>

Добавить новое сообщение


Имя*:
Email:
URL:
Город:
ICQ:
Не сохранять в Cookies
Уведомить об ответе на email
Не показывать email
Личное сообщение
      для владельца книги
Сообщение*: 3000
цитата закрыть теги
все коды